UA-108603820-1 ДИГГЕР-РЕЙД ПО НЕДОСТРОЕННОМУ ЧЕЛЯБИНСКОМУ МЕТРОПОЛИТЕНУ — Свободный Урал
Отношение молодежи к экономическому сепаратизму (на примере Свердловской области)
14.08.2018
Андрей Романов:Россияне
15.08.2018

ДИГГЕР-РЕЙД ПО НЕДОСТРОЕННОМУ ЧЕЛЯБИНСКОМУ МЕТРОПОЛИТЕНУ

Редко кому из диггеров удавалось проникнуть в подземелья челябинского метрополитена — самого крупного из недостроев Южного Урала. Охрана объекта в 99,9% случаев пресекает любые попытки проникновения на стройплощадку: входы в подземелья перекрыты ЧОПом, а вентиляционные шахты надежно заварены.

Внутри строящегося метро. Источник https://vk.com/album33971030_188141343
Внутри строящегося метро. Источник https://vk.com/album33971030_188141343

Все же отдельным гражданам, именующим себя — диггеры, удается просочиться сквозь барьеры безопасности и спуститься в недра будущего метрополитена.

Источник: Источник https://vk.com/album33971030_188141343
Источник: Источник https://vk.com/album33971030_188141343

Несмотря на то что фотоотчет о путешествии по недостроенным тоннелям метро получился весьма захватывающим, я настоятельно не рекомендую следовать примеру героев данной статьи. Подобные действия могут повлечь наступление крайне негативных последствий: в лучшем случае — вас ждет административная ответственность, а в худшем — поход чреват крайне серьезными последствиями для собственного здоровья. Нужно понимать, что как и любая стройплощадка недостроенный метрополитен таит множество опасностей.

Градостроительный цугцванг

Схема челябинского метро. Темно-красным выделен участок с перегоном между четырьмя строящимися станция, все остальное - проект. Источник: https://chel.mk.ru/articles/2017/02/21/ni-proryt-ni-zasypat-finansovyy-tupik-chelyabinskogo-metro.html
Схема челябинского метро. Темно-красным выделен участок с перегоном между четырьмя строящимися станция, все остальное — проект. Источник: https://chel.mk.ru/articles/2017/02/21/ni-proryt-ni-zasypat-finansovyy-tupik-chelyabinskogo-metro.html

Челябинский метрополитен – самая настоящая «стройка века». Подземные работы начались два десятилетия назад, однако перебои с финансированием и сложная геология южноуральских грунтов (тоннели метро пробивают, по сути, чуть ли не в гранитной скале) серьезно замедляют скорость строительных работ. По состоянию на 2018 год метростроевцам удалось пройти лишь половину от намеченного плана по вводу в действие перегонных тоннелей и постройки станций.

Начало строительных работ в челябинском метрополитене. Источник: https://begamot-74.livejournal.com/31317.html
Начало строительных работ в челябинском метрополитене. Источник: https://begamot-74.livejournal.com/31317.html

На протяжении последних пяти лет регулярно возникают предложения о полном прекращении строительства, ввиду откровенной нецелесообразности затрат и ожидаемого результата. Однако бросить метро недостроенным — нельзя, так как сложное техническое сооружение требует постоянного контроля, причем, суммы на поддержание недостроя в исправном состоянии исчисляются в десятках и сотнях миллионах рублей, впрочем, по оценкам специалистов, чтобы закопать метро и забыть про неудачный проект как о страшном сне, понадобится еще больше денег, порядка десяти миллиардов рублей. Таких денег в бюджете области нет, оттого судьба столь амбициозного проекта до сих пор остается в состоянии полной неопределенности. Что же касается жителей Челябинска, то часть горожан верит, что еще на своем веку они смогут спуститься в заветную подземку. Однако с каждым годом растет и количество «метроскептиков», готовых поддерживать инициативы властей связанные с направлением очередного многомиллионного транша бюджетных средств на нужды метростроя. Короче говоря, ситуация напоминает цугцванг — в шахматах так называют положение фигур, при котором любой ход игрока ведёт к ухудшению его позиции.

Диггер — рейд

Строящийся перегон метрополитена Источник https://vk.com/album33971030_188141343
Строящийся перегон метрополитена Источник https://vk.com/album33971030_188141343

Среди уральских диггеров челябинский метрополитен считается одной из главных достопримечательностей. Последняя серия громких публикаций о похождениях диггеров приходилась на 2015 год, когда местный диггер-руфер-фотограф-блогер, известный в сети по прозвищу — Пашка Видик, пробрался в тоннели недостроенного метрополитена, после чего опубликовал в своем ЖЖ фоторепортаж из недр строящейся подземки.

Справа вход в вентиляционную шахту. Источник https://vk.com/album33971030_188141343
Справа вход в вентиляционную шахту. Источник https://vk.com/album33971030_188141343

О походе сборной группы уральских диггеров, состоящей из екатеринбуржцев, пермяков и челябинцев, новостные агентства умолчали. Впрочем, ребята посетили объект за год до приключений Пашки Видика и недостроенное метро мало кого интересовало.

Строительство будто бы замерло. Источник https://vk.com/album33971030_188141343
Строительство будто бы замерло. Источник https://vk.com/album33971030_188141343

Оказавшись внутри подземного объекта — в строящемся перегонном тоннеле, ребята прошлись вдоль одной из линии будущего метрополитена. По дороге им встретилась пустая вагонетка, на полу лежали обрезки труб и куски арматуры. Стройка будто бы замерла, но не прекратилась.

Подсветка фиолетовым цветом - для эффектности кадра. Источник https://vk.com/album33971030_188141343
Подсветка фиолетовым цветом — для эффектности кадра. Источник https://vk.com/album33971030_188141343

Пройдя несколько десятков метров по пустым тоннелям, минуя заблокированные вентиляционные шахты, ребята дошли до участка вход в который преграждал огромный гермозатвор.

Гермозатвор огромных размеров. Источник https://vk.com/album33971030_188141343
Гермозатвор огромных размеров. Источник https://vk.com/album33971030_188141343

В метро гермозатворы выполняют функцию перегородки между тоннелями, разграничивая свободное пространство в случае возникновения пожара или другой внештатной ситуации.

Будущий спуск к станции метро. Источник https://vk.com/album33971030_188141343
Будущий спуск к станции метро. Источник https://vk.com/album33971030_188141343

Пройдя чуть дальше и свернув в ответвление тоннеля, группа урбан-туристов обнаружила огромную лужу, больше напоминавшую подземное озеро с кристально чистой водой.

Подземное озерцо Источник https://vk.com/album33971030_188141343
Подземное озерцо Источник https://vk.com/album33971030_188141343

Пройдя еще пару десятков метров, диггеры вышли к будущему эскалаторному трапу, по которому пассажиру будут спускаться в подземку.

Источник https://vk.com/album33971030_188141343
Источник https://vk.com/album33971030_188141343

На фотографиях из похода уральских диггеров, метрополитен предстает в крайне удручающем состоянии. Листая фотоподборку создается впечатление будто бы объект заброшен: повсюду грязь, ржавый металл, застывшие на рельсах вагонетки, подтеки грунтовых вод на стенах и ни души вокруг.На самом деле это впечатление обманчиво — метро не заброшено. Обратите внимание: на всем пути диггеры шли по освещенным тоннелям, а это явный признак обитаемости. Круглосуточно на объекте трудятся метростроевцы.

Вагонетка строителей. Источник https://vk.com/album33971030_188141343
Вагонетка строителей. Источник https://vk.com/album33971030_188141343

Прогулявшись по недостроенным тоннелям и сфотографировавшись на память, диггеры поспешили покинуть опасный объект.

Станция "Торговый центр"
Станция «Торговый центр»
Станция Проспект Победы
Станция Проспект Победы

Остается надеяться, что власти все же изыщут средства на продолжение строительства метрополитена, возможно, в финансирование впишутся частные инвесторы, чем окажут весьма внушительную помощь для столь важного социального проекта. К примеру, в соседнем Екатеринбурге, ежедневно с помощью скоростных вагонов метро тысячи людей перемещаются по уральской столице, минуя пробки и дорожные заторы. И вряд ли кто-то из горожан выскажет сомнения в актуальности данного вида транспорта. Так что остается надеяться, что спуск в челябинскую подземку однажды станет доступен не только экстремалам, но и всем жителям Челябинска. Город ждет метро.

Автор фотоотчета о путешествии диггеров: Григорий Скворцов

ЛЮБУШКИН Андрей // «Таинственный Урал»

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

двадцать + 7 =

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: